Chevrolet Silverado EV آج مارکیٹ میں سب سے نمایاں برقی ٹرکوں میں سے ایک ہے، جس میں بہت سی خصوصیات ہیں جو اسے اپنے حریفوں سے آگے رکھتی ہیں۔ تاہم، اس کی بہترین کارکردگی کے باوجود، YouTube کے ایک مواد تخلیق کار نے صرف ایک سال کے استعمال کے بعد ٹرک کو فروخت کرنے کا انتخاب کیا، کارکردگی یا ٹیکنالوجی کی وجہ سے نہیں، بلکہ فروخت کے بعد سروس کے مسائل کی وجہ سے جنہیں وہ تسلی بخش طریقے سے حل کرنے میں ناکام رہا۔
شیورلیٹ سلوراڈو ای وی
رابرٹ ڈن، یوٹیوب چینل ایجنگ وہیلز کے خالق، شیورلیٹ سلویراڈو ای وی کے مالک ہونے والے پہلے لوگوں میں سے ایک تھے۔ ڈن نے اسے بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والے الیکٹرک ٹرکوں میں سے ایک کے طور پر بیان کیا، خاص طور پر ٹوونگ کے زمرے میں۔ یہ ٹرک 200 کلو واٹ گھنٹہ سے زیادہ کی گنجائش کے ساتھ ایک بڑے میکس رینج کی بیٹری کا حامل ہے، جو EPA کے اندازوں کے مطابق اسے تقریباً 478 میل کی رینج دیتا ہے۔ مزید برآں، ٹرک کا اندرونی حصہ اعلیٰ سطح کا آرام فراہم کرتا ہے، جو اسے ان لوگوں کے لیے ایک مثالی انتخاب بناتا ہے جنہیں طاقتور لیکن آرام دہ ٹرک کی ضرورت ہے۔
ٹرک کے فوائد
ٹوئنگ: ڈن نے ٹرک کی مضبوط ٹونگ کی صلاحیت کی تعریف کی، اس کو اس پہلو میں بہترین میں سے ایک بنا دیا۔
آرام: ٹرک میں اعلیٰ سطح کا آرام ہے، جو طویل سفر پر بھی آرام دہ ڈرائیونگ کا تجربہ فراہم کرتا ہے۔
جدید ٹیکنالوجی: ٹرک دوبارہ تخلیقی بریک لگانے کے علاوہ طاقتور کارکردگی کو یقینی بناتا ہے جو ڈرائیونگ کو آسان اور محفوظ بناتا ہے۔
ٹرک کی فروخت کی وجہ سے مسائل
ان فوائد کے باوجود، ڈن کے لیے ملکیت کا تجربہ بالکل مختلف تھا، کیونکہ اسے کئی تکنیکی مسائل کا سامنا کرنا پڑا جس کی وجہ سے بالآخر اسے فروخت کرنے کا فیصلہ کرنا پڑا۔ سب سے نمایاں رپورٹ کردہ مسائل میں سے یہ تھے:
بار بار دیکھ بھال کے ساتھ مسائل
اس ٹرک کو صرف اپنے پہلے سال میں چھ بار سروس سینٹرز تک لے جایا گیا۔ کچھ مسائل معمولی تھے، جیسے مدھم LED لائٹس یا وائرنگ کے مسائل۔ اگرچہ یہ وہ مسائل تھے جنہیں سافٹ ویئر اپ ڈیٹس سے حل کیا جا سکتا تھا، لیکن مالک ڈیلرشپ کے بار بار آنے سے مایوس ہو گیا۔
چارج کرنے کی رفتار کا مسئلہ
سب سے بڑا مسئلہ چارجنگ کی رفتار کا تھا۔ اگرچہ ٹرک DC فاسٹ چارجرز پر انحصار کرتا تھا، لیکن یہ بہت آہستہ چارج ہوتا ہے، خاص طور پر طویل سفر کے دوران۔
اس کی وجہ دو نسبتاً کم وولٹیج بیٹریوں پر سسٹم کا انحصار ہے، جو ہائی وولٹیج چارجرز استعمال کرتے وقت وولٹیج کو بڑھاتی ہے۔ تاہم، اس خصوصیت نے توقع کے مطابق کام نہیں کیا، جس سے چارجنگ کے وقت میں نمایاں اضافہ ہوا اور سفر کا وقت تقریباً پانچ گھنٹے بڑھ گیا۔
خرابیوں کی تشخیص میں دشواری
ڈن نے جس اہم مسئلے کی نشاندہی کی ان میں سے ایک الیکٹرانک فالٹس کی تشخیص میں دشواری تھی۔ ایک مثال میں، ٹرک بغیر کسی واضح حل کے دو ماہ تک ڈیلرشپ پر کھڑا رہا، کیونکہ تکنیکی ماہرین الیکٹرانک سسٹم میں ایرر کوڈ کی عدم موجودگی کی وجہ سے وجہ کا تعین کرنے سے قاصر تھے، جس سے مسئلہ کی درست تشخیص کرنا مشکل ہو گیا۔
کمپنی کی طرف سے مسترد اور فروخت کرنے کا فیصلہ
اگرچہ ٹرک کبھی کبھی اپنے طور پر دوبارہ شروع ہوتا ہے، کمپنی شیورلیٹ میں نے معائنے کے بعد گاڑی واپس کرنے کی درخواست سے انکار کر دیا، کیونکہ معائنہ کے وقت کوئی بظاہر خرابی نہیں تھی۔
دوسری طرف، ڈن نے نشاندہی کی کہ مسئلہ مینوفیکچرنگ کے نقائص کا نہیں تھا، بلکہ کچھ سروس سینٹرز کی الیکٹرانک خرابیوں کو صحیح طریقے سے سنبھالنے میں ناکامی تھی۔ انہوں نے مزید کہا کہ بیمہ کے بڑھتے ہوئے اخراجات نے کار سے منسلک مالی بوجھ میں بھی اضافہ کیا۔
حتمی فیصلہ: ٹرک بیچ دو
مہینوں کے تناؤ اور وسیع دیکھ بھال کے بعد، ڈن نے ٹرک فروخت کرنے کا فیصلہ کیا۔ اگرچہ ٹرک بالآخر عام طور پر چلتا تھا، لیکن ملکیت کا تجربہ وہ نہیں تھا جس کی اس کی توقع تھی، جس کی وجہ سے وہ اس سے الگ ہونے کا انتخاب کرتا تھا۔ یہ کہانی الیکٹرک گاڑیوں کی دنیا میں بعد از فروخت سروس کی اہمیت کو اجاگر کرتی ہے۔ جدید ٹیکنالوجی قیمتی ہو سکتی ہے، لیکن ناکارہ یا ناقابل رسائی سروس گاڑی بیچنے کے فیصلے کا باعث بن سکتی ہے، یہاں تک کہ بہترین کارکردگی والی گاڑی بھی۔
کہانی سے پتہ چلتا ہے کہ اگر سروس کا تجربہ اور تکنیکی مدد صارف کی توقعات پر پورا نہیں اترتی ہے تو بہترین کارکردگی اور جدید ٹیکنالوجی کافی نہیں ہو سکتی۔ بالآخر،
یہ بھی پڑھیں.. پارٹنرشپ کے ذریعے کارفرما.. فورڈ فارمولا ون میں رفتار کے تصور کو کیسے نئے سرے سے ایجاد کر رہا ہے؟
https://tafaol.sa/?p=101953
