الفطیم گروپ نے "سعودی عرب میں نقل و حرکت کا مستقبل" کے عنوان سے ایک وسیع تحقیقی مقالہ جاری کیا، جس میں اس نے مملکت کے نقل و حرکت کے شعبے میں رونما ہونے والی بڑی تبدیلی پر توجہ دی، اور سعودی ویژن 2030 کے مقاصد کے مطابق توانائی کی نئی گاڑیوں اور مربوط نقل و حرکت کے حل کو اپنانے میں تیزی لانے کے لیے ایک تفصیلی روڈ میپ پیش کیا۔
یہ تحقیقی مقالہ الیکٹرک وہیکل انفراسٹرکچر کمپنی (ای وی آئی کیو)، رولینڈ برجر اور بورو ہیپولڈ کے تعاون سے تیار کیا گیا تھا، اور یہ مملکت میں 1,000 سے زائد رہائشی صارفین کے جامع سروے کے نتائج پر مبنی تھا، اور ساتھ ہی ساتھ نومبر 2025 میں الفطیم کی جانب سے ایک گول میز اجلاس کا انعقاد کیا گیا تھا۔
الفطیم کے سروے کے نتائج صارفین کی توانائی کی نئی گاڑیوں کو اپنانے کی تیاری کو ظاہر کرتے ہیں۔
سروے کے نتائج نے اشارہ کیا کہ 71% شرکاء نے نئی انرجی گاڑیوں کی ٹیکنالوجیز کے بارے میں اچھی سمجھ حاصل کی، جب کہ 79% نے انرجی گاڑی کی خریداری کو ان کے اگلے آپشن کے طور پر غور کرنے پر آمادگی ظاہر کی۔
تاہم، یہ پتہ چلا کہ 85% شرکاء اب بھی پٹرول یا ڈیزل سے چلنے والی گاڑیاں چلاتے ہیں، جو صارفین کی نیت اور حقیقی مارکیٹ پر انحصار کے درمیان فرق کو نمایاں کرتے ہیں۔
سروے نے اشارہ کیا کہ ملکیت کی کم لاگت اور ماحولیاتی اثرات صارفین کے لیے اولین ترجیحات ہیں، جبکہ قیمت اور مالی رکاوٹیں سب سے بڑی رکاوٹ ہیں۔ تیس فیصد جواب دہندگان نے اعلی خریداری کی قیمت کو ایک بڑی تشویش قرار دیا، جب کہ 19٪ نے چارجنگ کی سہولیات کی دستیابی کو ایک اہم عنصر سمجھا، اور 14٪ نے ڈرائیونگ کی حد کی طرف اشارہ کیا۔ چارجنگ کا طویل وقت، گاڑیوں کی رینج میں اعتماد، اسپیئر پارٹس کی دستیابی، اور نئی انرجی گاڑیوں کی ٹیکنالوجیز کے بارے میں آگاہی کی کمی بھی بڑے پیمانے پر اپنانے کی رفتار کو کم کر رہی ہے۔
بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور مربوط منصوبہ بندی کی اہمیت
تحقیقی مقالے میں وضاحت کی گئی ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں کو اپنانے میں تیزی لانے کے لیے کئی عناصر کے انضمام کی ضرورت ہوتی ہے، بشمول چارجنگ انفراسٹرکچر، صارفین کی آگاہی، بعد از فروخت خدمات، اور صنعتی صلاحیتوں کی لوکلائزیشن۔
الفطیم کے ذیلی ادارے BYD سعودی عرب کے منیجنگ ڈائریکٹر جیروم سیگوٹ نے تصدیق کی کہ مملکت نے نقل و حرکت کے مستقبل کے لیے ایک واضح راستہ طے کیا ہے، اور نظام کے مختلف عناصر جیسے کہ گاڑیاں، چارجنگ انفراسٹرکچر اور فروخت کے بعد کی خدمات کو جوڑنا، اعتماد پیدا کرنے اور توانائی کی نئی گاڑیوں کو اپنانے کے لیے ایک ترجیح ہے۔
اپنی طرف سے، EVIQ کے سی ای او عمر مظہر اللہ نے کہا کہ نیشنل چارجنگ انفراسٹرکچر الیکٹرک گاڑیوں کی طرف تبدیلی کو فعال کرنے میں ایک اہم عنصر ہے، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ صارفین کا اعتماد، ریگولیٹری سپورٹ، اور شہری ترقی کے ساتھ بنیادی ڈھانچے کی تعیناتی طویل مدتی استحکام کے لیے ایک بنیادی بنیاد ہے۔
رولینڈ برجر کے ایک پارٹنر، اروند سی جے نے کہا کہ مملکت کے پاس اب توانائی کی نئی گاڑیوں کو بڑے پیمانے پر اپنانے کے لیے ضروری عناصر موجود ہیں، لیکن سب سے بڑا چیلنج اس کے موثر نفاذ میں ہے جو سستی، تیز انفراسٹرکچر کی ترقی، لوکلائزیشن کی کوششوں میں پیشرفت، اور ساتھ ہی ساتھ پالیسیوں کے ہم آہنگی اور سرمایہ کاری کے درمیان توازن کو یقینی بناتا ہے۔
جان گلیسپی، ڈائرکٹر آف ٹرانسپورٹ اینڈ موبیلیٹی برو ہاپولڈ نے زور دیا کہ مستقبل کے نقل و حرکت کے نظام کو شروع سے ہی مربوط منصوبہ بندی کی ضرورت ہے، جس میں مال برداری کے بنیادی ڈھانچے، توانائی کی صلاحیتوں، زمین کے استعمال، صارف کے رویے، اور عوامی نقل و حمل کو ایک متفقہ نقطہ نظر کے اندر، اعتبار، رسائی، اور طویل مدتی اسکیل ایبلٹی کو مدنظر رکھتے ہوئے مربوط منصوبہ بندی کی ضرورت ہے۔
یہ بھی پڑھیں: سعودی ویژن 2030 پائیدار اقتصادی اور صنعتی تبدیلی کے لیے ایک جامع روڈ میپ ہے۔
تحقیقی مقالے کے اہم موضوعات
تحقیقی مقالے نے سروے کے نتائج اور گول میز مباحثوں کی بنیاد پر تین اہم موضوعات کی نشاندہی کی:
- نقل و حرکت کے حل کی طلب کو نئی شکل دینا: صارفین کی دلچسپی نئی توانائی کی گاڑیوں، ڈیجیٹل خدمات اور ملکیت کے لچکدار ماڈلز میں ظاہر ہو رہی ہے۔
- سمارٹ انفراسٹرکچر میں جدت کی معاونت: اس میں حفاظت اور کارکردگی کو بڑھانے کے لیے چارجنگ نیٹ ورکس، منسلک ڈیجیٹل پلیٹ فارمز، اور جدید نقل و حمل کے نظام شامل ہیں۔
- مربوط شہری منصوبہ بندی: شہروں کی توسیع اور لاجسٹک سرگرمیوں کے ساتھ، بھیڑ کو کم کرنے، ہوا کے معیار کو بہتر بنانے اور اعلیٰ کارکردگی والے شہری ماحول کو سپورٹ کرنے کے لیے مربوط منصوبہ بندی ایک ضرورت بن گئی ہے۔
یہ نکات اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ توانائی کی نئی گاڑیوں کو اپنانے میں توسیع کے لیے استطاعت، صلاحیتوں کی لوکلائزیشن، بنیادی ڈھانچے کی تیاری، اور صارفین کے اعتماد میں مربوط پیش رفت کی ضرورت ہے۔
نئی توانائی کی گاڑیوں کو اپنانے میں تیزی لانے کی سفارشات
کاغذ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ انحصار کے فرق کو ختم کرنے کے لیے صرف گاڑی کی استطاعت کو بہتر بنانا کافی نہیں ہوگا، جیسا کہ اس عمل کی ضرورت ہے:
- عوامی اور ادا شدہ شپنگ سمیت شپنگ انفراسٹرکچر کو بڑھانا۔
- قومی فریم ورک کے اندر الٹرا فاسٹ چارجنگ ٹیکنالوجیز تیار کرنا
- قیمتوں کے تعین میں شفافیت اور بعد از فروخت خدمات کی فراہمی میں اضافہ
- مقامی پیداوار، سپلائی چینز، اور تکنیکی مہارتوں کو بڑھانے کے لیے صنعتی صلاحیتوں کو مقامی بنانا
- مملکت میں الیکٹرک گاڑیوں کو اپنانے کے منظرنامے۔
- اس مقالے نے نئی توانائی کی گاڑیوں کو اپنانے کی ترقی کے لیے تین ممکنہ منظرنامے پیش کیے:
- تیزی سے ٹیک آف: گھریلو پیداوار میں تیزی سے توسیع، بیٹری کی کم لاگت اور جدید ملکیتی ماڈلز، چارجنگ انفراسٹرکچر کی وسیع پیمانے پر تعیناتی کے ساتھ۔
- احتیاط سے اپنانا: بتدریج توسیع جیسے جیسے صارفین کی بیداری بڑھتی ہے، لیکن قابل برداشت محدود رہتا ہے، اور گود لینے کی قیادت ابتدائی گود لینے والے اور فلیٹ آپریٹرز کرتے ہیں۔
- سست رفتار: ریگولیٹری تاخیر، صلاحیتوں کی سست لوکلائزیشن، یا سپلائی چین کی رکاوٹیں قیمتوں میں کمی اور انفراسٹرکچر کی توسیع کو محدود کرتی ہیں، جس سے بعض شعبوں میں اپنانے کو محدود کر دیا جاتا ہے۔
مقالے میں اس بات پر زور دیا گیا ہے کہ حکومت اور نجی شعبے کے درمیان مربوط کارروائی دلچسپی اور ارادے کو حقیقی اور پائیدار وسیع پیمانے پر اپنانے میں تبدیل کرنے کا ایک اہم عنصر ہے۔
پائیدار نقل و حرکت کا نظام
الفطیم کا مقالہ زور دیتا ہے کہ مملکت میں توانائی کی نئی گاڑیوں کو اپنانے کے عمل کو تیز کرنے کے لیے حکومت، نجی شعبے اور ٹرانسپورٹ کمپنیوں کے درمیان تعاون ضروری ہو گا، اور پالیسیوں، سرمایہ کاری، اختراعات اور شہری ترقی میں ہم آہنگی ایک پائیدار، سمارٹ، اور موثر نقل و حرکت کا نظام قائم کر سکتی ہے جو کہ عالمی معیارِ زندگی اور بادشاہت کے معیار کی حمایت کرتا ہے۔
مکمل تحقیقی مقالہ دیکھنے کے لیے: سعودی عرب میں نقل و حرکت کا مستقبل
https://tafaol.sa/?p=94165
